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          怎樣進(jìn)行氣缸鑲套修理?

          氣缸套一般用灰鑄鐵、球黑鑄鐵、高磷鑄鐵或合金鑄鐵鑄造。氣缸直徑在100mm以上時(shí),氣缸套的壁厚為2.5mm,氣缸直徑在100mm以下時(shí)則為2.25mm。
            第一次鑲缸套時(shí),應先將氣缸孔鏜削至第一級修理尺寸(即標準承孔尺寸,如解放CA 6102為0.06mm),要求氣缸孔圓度不大于0.0075mm,圓柱度不大于0.0125mm,表面粗粗度Ra不高于1.6umo已鑲過(guò)缸套的氣缸,其圓柱度和表面粗糙度尚能符合規定,氣缸壁無(wú)裂紋,則應根據過(guò)盈配合選配缸套。如缸套承孔內徑不符合技術(shù)規定,應將其攪Y修理尺寸。缸套外徑的修理尺寸為:標準、+0.5, +1.0, +1.5mm四級。缸套與承孔的過(guò)盈量有凸緣的合金鑄鐵缸套為0.05-0.1Omm;無(wú)凸緣的合金鑄鐵缸套為0.075~0.125mm;氮化處理的鋼質(zhì)缸套為0.025一0.05mm。更多了解:http://www.tilmanhartley.com/
            缸套表面的粗糙度Ra不應不高于0.8t.m,圓柱度和圓度不大于0.005mm,廠(chǎng)端外圓加工圓柱度(錐度)或倒角,以便安裝,鑲套前應在缸套外表面徐上一層機油,用專(zhuān)用的工具或壓床將缸套壓入缸體。壓入壓力一般不超過(guò)5t,如超過(guò)此限度時(shí),應停止壓入,查出原因,以免損害缸體。為防止缸體變形,可隔缸壓入,壓入后,應使缸套與氣缸體上平面修理平齊。